Tronaduras para excavación de Carreteras

Excavación de Carreteras y Autopistas 


Introducción

Existe un conjunto de obras que se caracterizan por una gran longitud y por las condiciones cambiantes en cuanto a geometría y propiedades de los materiales a arrancar, que imponen el trazado de los proyectos y el perfil del terreno. Tal así el caso de las excavaciones para carreteras y autopistas. 

Las tronaduras necesarias para la construcción de carreteras son de dos tipo: Excavación Trinchera y Media Ladera.

Los diámetros de perforación para equipos top hammer oscilan entre 89 -125 mm (2.5" - 5" inch) y se ve influenciado por la altura del banco, según la siguiente relación:



🔹 Características principales Tronadura de Trinchera

  1. Geometría de excavación

    • Similar al perfil de trinchera que viste en la figura (vertical o ligeramente inclinado).

    • Se trabaja con una relación de ancho/profundidad optimizada para estabilidad.                                                        


  2. Perforación

    • Se realizan filas de taladros alineados en el eje de la trinchera.

    • La separación, diámetro y profundidad de los taladros se calcula según el tipo de roca y el explosivo a usar.

  3. Carga de explosivos

    • Se colocan cargas distribuidas a lo largo de la perforación.

    • Se utilizan detonadores con retardos secuenciales para controlar la dirección y velocidad de rotura.                                                                                                                                       



    • Las secuencias de encendido deben permitir una buena fragmentaci6n y desplazamiento de la roca, al mismo tiempo que se mantienen los niveles de vibración dentro de unos límites aceptables.
    • EI tamaño de las voladuras debe ser tan grande como sea posible para evitar los movimientos de maquinaria, interrupciones en el tráfico de carreteras próximas, etc., y para ello se utilizarán explosores secuenciales.

  4. Dirección de voladura

    • Normalmente se orienta hacia un espacio libre lateral o hacia el frente abierto para facilitar la expulsión del material.

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⚙️ Ventajas

  • Alta precisión en el ancho y profundidad de la excavación.

  • Permite mantener un frente de trabajo estrecho, reduciendo el movimiento innecesario de material.

  • Adecuada para zonas con espacio limitado o en áreas urbanas con control de vibraciones.

⚠️ Consideraciones de seguridad y técnica

  • Control estricto de vibraciones y proyecciones (uso de mallas o coberturas si hay presencia de personas, estructuras o tránsito cercano).

  • Verificación de estabilidad de paredes para evitar colapsos.

  • Cumplimiento de normativa local sobre manejo y transporte de explosivos.


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🔹 Características principales Tronadura de Media Ladera

📌 Objetivo

Permitir la remoción controlada de roca en un costado inclinado, ya sea para abrir caminos, construir plataformas, instalar obras civiles o preparar bancos mineros, minimizando el riesgo de caída incontrolada de material.

  1. Condición inicial del terreno

    • Se parte desde una superficie inclinada natural o un talud existente.

    • El diseño considera la estabilidad global de la ladera.

  2. Perforación

    • Taladros dispuestos en una o varias filas paralelas al borde de la excavación.

    • Los taladros más cercanos al plano de diseño suelen ser de contorno (buffer o presplit) para minimizar sobre-rotura.

    • Inclinación de taladros adaptada a la geometría del talud y al ángulo de diseño final.                     

         

    • Este tipo de obras puede llevarse a cabo según tres procedimientos.
      a) Barrenos verticales paralelos o en abanico
      b) Barrenos verticales y horizontales
      c) Barrenos horizontales o zapateras.

  3. Carga y secuencia de disparo

    • Taladros de producción cargados con explosivo a densidad completa para fracturar la roca interior.

    • Taladros de contorno con menor carga o cordón detonante para dejar una pared estable y sin daños excesivos.

    • Secuencias con retardos para favorecer el colapso hacia el espacio libre y evitar sobrepresión hacia la ladera intacta.                                                                                                   


  4. Manejo de proyecciones y vibraciones

    • Es clave proteger infraestructuras ubicadas cuesta abajo.

    • Se pueden usar coberturas, mallas o cortinas de agua.

⚙️ Ventajas

  • Permite abrir espacios en zonas inclinadas sin excavaciones excesivas.

  • Minimiza sobreexcavación y daños estructurales a la roca remanente.

  • Facilita el control de la geometría final del talud.

⚠️ Precauciones

  • Estudio geotécnico previo para evitar inestabilidad global.

  • Control de vibraciones para no afectar la ladera aguas arriba o aguas abajo.

  • Implementación de barreras de seguridad para contener proyecciones.

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